.@vooi_io × @useTria × @Covalent_HQ - Анализ интеграции абстракции учетных записей и инфраструктуры ликвидности данных VOOI, Tria и Covalent в настоящее время не имеют прямых партнерств или технической интеграции, но формируют интегрированный стек инфраструктуры с высокой совместимостью. Все три проекта основаны на совместимости с EVM и архитектуре, основанной на намерениях, и имеют взаимодополняющие технологические стандарты, что создает органическую возможность интеграции в таких областях, как перекрестная проверка, соблюдение нормативных требований к данным и абстракция интегрированных сборов. VOOI имеет объем торгов более 10 миллиардов долларов и более 60 000 трейдеров, предоставляя абстракцию уровня исполнения, в то время как Tria поддерживает маршрутизацию на основе AVS и абстракцию идентификации на базе 250 000 пользователей. Covalent построил инфраструктуру данных, обрабатывающую более 470 миллионов запросов и предоставляющую данные более чем по 200 цепям в проверяемом формате. Архитектура трех протоколов взаимодополняет друг друга. Система балансов абстракции цепи (CAB) VOOI может использовать API активности адресов между цепями Covalent для выполнения проверки балансов в реальном времени по нескольким цепям. Это позволяет снизить затраты на вызовы в сети и повысить точность расчетов транзакций на 50-70%. BestPath AVS Tria может одновременно выполнять маршрутизацию и проверку соблюдения нормативных требований, комбинируя структурированные данные Covalent, что может способствовать укреплению структуры срезания валидаторов на EigenLayer. С точки зрения слияния данных и идентификационного уровня, три проекта разделяют согласованные стандарты. Все они принимают интерфейсы JSON, REST и GraphQL и поддерживают различные среды виртуальных машин, такие как Solana, Cosmos и MoveVM, помимо EVM. Модель ELT Covalent позволяет сети решателей VOOI или Pathfinder Tria эффективно использовать данные в реальном времени и улучшает опыт пользователей, не являющихся специалистами, благодаря функции декодирования транзакций, удобной для чтения человеком. Особенно DID на основе TSS Tria позволяет осуществлять перекрестную проверку идентификации, комбинируя исторические данные репутации Covalent, а уровень абстракции учетных записей VOOI может использовать это для улучшения управления рисками транзакций и соблюдения нормативных требований. С экономической точки зрения может быть предложена новая модель, объединяющая структуру сборов трех проектов. Например, система CAB может интегрировать сборы за транзакции, стоимость запросов API Covalent и вознаграждения за стекинг EigenLayer в одном транзакционном платеже. Эта модель позволяет BestPath проверять намерения пользователей через данные Covalent после их подачи, а CAB обрабатывать все платежи в атомарном потоке. Общая сумма финансирования VOOI и Tria составляет 13,25 миллиона долларов, а доход Covalent за второй квартал 2025 года составит 990 000 долларов, что демонстрирует финансовую основу для разработки этой интегрированной инфраструктуры. Если посмотреть на показатели производительности каждого протокола, VOOI продемонстрировал накопленный объем торгов в 10 миллиардов долларов, максимальный объем торгов в день в 100 миллионов долларов и более 60 000 трейдеров. Tria на этапе бета-тестирования привлекла 250 000 пользователей и зафиксировала общий объем торгов в 652,7 миллиона долларов, а также участвует в стекинге EigenLayer на сумму 5 000 ETH. Covalent поддерживает более 470 миллионов платных запросов и 99,99% доступности сервиса, а также более 300 миллионов токенов CXT находятся в стекинге. Слияние трех проектов может создать синергию в отношении эффективности интеграции данных, надежности проверки идентификации и экономической масштабируемости. Использование данных Covalent может снизить вычисления маршрутизации VOOI на 50-70%, а MPC-кошелек Tria может осуществлять перекрестную кредитную оценку на основе данных репутации Covalent. Кроме того, общий объем торгов двух протоколов превышает 100 миллиардов долларов, создавая огромный рынок для оптимизации сборов и услуг ликвидности данных. Однако на октябрь 2025 года между тремя проектами не существует официального партнерства или технической интеграции, и они рассматриваются как потенциальные направления для будущей интеграции инфраструктуры.